【培訓(xùn)對象】
－ 汽車生產(chǎn)企業(yè)客服人員、主管、經(jīng)理
－ 汽車生產(chǎn)企業(yè)中需要經(jīng)常服務(wù)內(nèi)外部客戶的員工（如銷售部、商務(wù)部、財務(wù)人事行政等支持性部門）

【培訓(xùn)收益】
根據(jù)目前汽車企業(yè)面臨客戶需求多變、訂單提前期短，采購周期長、庫存控制困難的問題，通過游戲、互動活動和學(xué)員參與成功案例討論，如何更新觀念，如何搞好集中統(tǒng)一采購、生產(chǎn)和物料計劃控制（PMC），降低庫存和物流成本，進(jìn)行采購、生產(chǎn)與銷售物流一體化整合，提高跨部門的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)能力和對市場的快速響應(yīng)能力；如何實施物流業(yè)務(wù)外包，選擇和評價第三方物流，以增強企業(yè)核心競爭力。

培訓(xùn)目標(biāo)
根據(jù)目前汽車企業(yè)面臨客戶需求多變、訂單提前期短，采購周期長、庫存控制困難的問題，通過游戲、互動活動和學(xué)員參與成功案例討論，如何更新觀念，如何搞好集中統(tǒng)一采購、生產(chǎn)和物料計劃控制（PMC），降低庫存和物流成本，進(jìn)行采購、生產(chǎn)與銷售物流一體化整合，提高跨部門的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)能力和對市場的快速響應(yīng)能力；如何實施物流業(yè)務(wù)外包，選擇和評價第三方物流，以增強企業(yè)核心競爭力。
 
課程大綱 汽車生產(chǎn)企業(yè)采購 、生產(chǎn)、銷售物流一體化 企業(yè)內(nèi)訓(xùn)課程

第一部分 企業(yè)物流一體化———獲取第三例如的源泉的關(guān)鍵 一、 物流的內(nèi)涵與構(gòu)成要素
二、 為什么說搞好現(xiàn)代企業(yè)物流是第三利潤源泉
三、 什么叫企業(yè)物流一體化
四、 在小批量、多品種、周期短的生產(chǎn)環(huán)境下為什么要進(jìn)行物流一體化整合 

第二部分 企業(yè)物流一體化應(yīng)解決的問題—— 跨部門關(guān)系管理 
一、市場需求多品種、周期短、變化大的環(huán)境下采購、計劃、生產(chǎn)與銷售不協(xié)調(diào)的種種表現(xiàn)和后果 

二、跨部門協(xié)調(diào)性差、對市場變化反應(yīng)慢的原因分析
 
三、如何實施采購與物流業(yè)務(wù)分離，強化采購管理的商務(wù)功能和PMC的物流控制和協(xié)調(diào)功能。
1、 如何設(shè)置先進(jìn)的采購管理、生產(chǎn)與物料控制（PMC）、生產(chǎn)運作、銷售管理的運作機(jī)構(gòu)。
2、 如何確定采購的核心業(yè)務(wù)——發(fā)揮采購商務(wù)功能（供應(yīng)管理、開發(fā)與整合）
3、 如何確定生產(chǎn)與物料控制（PMC）的物流與生產(chǎn)控制和協(xié)調(diào)功能
4、 如何解決銷售預(yù)測不準(zhǔn)的難題 

四、采購、PMC、倉儲、技術(shù)工藝與銷售部門之間應(yīng)建立怎樣的協(xié)調(diào)關(guān)系。
1、 如何制定跨部門溝通的“游戲規(guī)則”
2、 如何解決目前程序文件和操作指導(dǎo)書中存在跨部門協(xié)調(diào)與溝通問題 

第三部分 需求預(yù)測與庫存控制物料計劃控制 

一、 通用物料計劃控制方法 

二、 專業(yè)物料物料計劃控制方法 

三、 物料需求計劃(MRP)、ERP 
1. MRP系統(tǒng)的運作程序原理（案例分析）
2. 現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)MRPII 、ERP實施的方式、障礙及解決方案 

四、庫存控制
1、 按需定量法（LOT-FOR -LOT）
2、 經(jīng)濟(jì)批量法（EOQ）
3、 周期訂購批量法（FOQ）
4、 ABC控制法
5、 變動系數(shù)月平均庫存控制法（某企業(yè)成功應(yīng)用案例）
6、 滾動計劃庫存控制法
7、 短期庫存預(yù)測與安全庫存控制法
8、 長周期采購批量、庫存控制與銷售預(yù)測的量變關(guān)系 

五、如何提高庫存周轉(zhuǎn)率
1、 庫存周轉(zhuǎn)率概念及計算
2、 庫存周轉(zhuǎn)率與銷售計劃、庫存計劃的定量計算
3、 提高庫存周轉(zhuǎn)率的途徑 

六、拓展游戲——啤酒游戲
1、 通過游戲理解庫存的利弊
2、 通過游戲理解積壓與缺貨形成的原因和過程
3、 通過游戲掌握庫存與缺貨成本的計算方法
4、 通過游戲提升需求預(yù)測與庫存控制的心理素質(zhì)和操作技巧
 
第四部分 統(tǒng)一采購與風(fēng)險防范 

一、汽車集團(tuán)公司集中統(tǒng)一采購
1、 目前汽車企業(yè)采購面臨的問題
2、 汽車集團(tuán)公司為何要實行集中統(tǒng)一采購（一汽集團(tuán)統(tǒng)一采購降低成本的成功案例）
3、 實行集中統(tǒng)一采購應(yīng)處理大問題
4、 實行集中統(tǒng)一采購的運作方式與業(yè)務(wù)流程（某集團(tuán)公司案例）
5、 請購、驗收與承付的規(guī)范操作與控制 

二、采購風(fēng)險的防范
1、 如何建立采購風(fēng)險的防范機(jī)制
2、 如何完善采購框架協(xié)議，規(guī)避采購風(fēng)險。（某汽車集團(tuán)公司《采購框架協(xié)議2002版》不同需求特征物料或備件的請購方式）
3、 采購舞弊行為及其防范（某汽車集團(tuán)公司成功案例）
 
第五部分 采購與供應(yīng)鏈管理——降低物料成本的關(guān)鍵 
一、供應(yīng)鏈理念
2、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理的內(nèi)容
3、供應(yīng)鏈管理模式
4、企業(yè)在供應(yīng)鏈中的定位——供應(yīng)鏈五角分析模型 

二、供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系
1. 供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系與傳統(tǒng)供應(yīng)商關(guān)系區(qū)別
2. 目前企業(yè)協(xié)作模式中存在的問題
3. 準(zhǔn)時化（JIT）采購環(huán)境下雙贏合作伙伴關(guān)系的建立（成功案例分析） 

三、供應(yīng)商關(guān)系管理的基本目標(biāo)
1、 如何強化供應(yīng)商過程控制和持續(xù)改善，提高產(chǎn)品質(zhì)量和交貨準(zhǔn)確率。
2、 如何提高物料免檢率和實現(xiàn)“零庫存”。
3、 如何同供應(yīng)商一起解決質(zhì)量、成本與交貨期等問題，提升供應(yīng)商的快速響應(yīng)能力。
4、 如何整合采購供應(yīng)鏈中的資源，充分利用外部資源，實行雙贏。 

四、供應(yīng)商成本構(gòu)成分析與價格控制
1、 供應(yīng)商價格變動的影響因素
2、 產(chǎn)品不同市場周期的采購定價的方法
3、 供應(yīng)商的價格競爭力和降價潛力分析方法
4、 如何根據(jù)供應(yīng)商成本指數(shù)變動對采購進(jìn)行調(diào)整
5、供應(yīng)商價格、質(zhì)量、服務(wù)定量評審與價格修正（案例操作）
 
五、發(fā)展供應(yīng)商
1. 發(fā)展供應(yīng)商目前面臨的問題
2. 開發(fā)供應(yīng)商、培養(yǎng)供應(yīng)商的策略
3. 供應(yīng)商開發(fā)與評審的操作程序
4. 選擇供應(yīng)商應(yīng)考慮的六大條件和24個要素（上海大眾汽車選擇供應(yīng)商案例分析）
 
六、整合供應(yīng)商
1. 整合供應(yīng)商的意義
2. 在產(chǎn)品不同壽命周期，供應(yīng)商應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任
3. 供應(yīng)商先期參與
4. 供應(yīng)數(shù)量減少與模塊供應(yīng)商
5. 如何提升供應(yīng)商服務(wù)水平——根據(jù)不同物料需求特征與價格變動趨勢實施新型的供應(yīng)商供貨模式
上海汽車集團(tuán)汽車總裝與配套企業(yè)成功案例介紹 

七、如何提升供應(yīng)商服務(wù)水平，降低物流成本。
l 建立供應(yīng)商庫存寄售制（上海匯眾汽車成功案例）
l 實施庫存“體外循環(huán)”（上海汽車齒輪總廠成功案例）
l 供應(yīng)商系統(tǒng)供貨
l 實施全球采購與供應(yīng)商集成（東風(fēng)康明斯成功案例）
l 采購與物流外包（上海通用汽車與東昌西泰課代理采購與物流外包成功案例）
l 網(wǎng)上訂貨（上海通用汽車網(wǎng)上訂貨案例） 

第六部分 倉儲與物流現(xiàn)場管理 

一、 倉儲與物流
1、 如何建立物控（或倉儲）部門拉動供應(yīng)商供貨的物流體系
2、 如何把物流現(xiàn)場控制職能融入倉儲管理職能之中
3、 如何發(fā)揮倉儲部門的庫位利用、庫存控制和物料配送的作用
4、 現(xiàn)代物流理念下的倉儲職能 

二、物料入庫控制
1. 倉儲與采購、計劃和生產(chǎn)部門之協(xié)調(diào)
2. 物料交接、倉庫驗收差錯的控制與責(zé)任追溯 

三、倉儲物流規(guī)劃
1、 倉儲區(qū)域的規(guī)劃與定位
2、 如何利用產(chǎn)品BOM的特點合理規(guī)劃庫位。（案例分析：“產(chǎn)量增加三倍，倉庫未增加”）。
3、 包裝容器改善與應(yīng)用工位器具
4、 倉儲JIT配送的運作規(guī)劃。（上海大眾JIT配送案例）
 
四、物料儲存管理
1、 狀態(tài)標(biāo)識、目視化和可追溯性現(xiàn)場管理體系的建立
2、 倉庫利用率與存貨周轉(zhuǎn)率的評價
3、 庫存盤點與呆料的處理的處理 

五、物料出庫控制
1、 限額供料控制
2、 工廢與料廢的補料控制 

六、倉庫業(yè)績考核 

第八節(jié) 物流外包 
一、 物流外包與第三方物流服務(wù)
1、 如何根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要確定物流外包項目（案例分析）
2、 第三方物流的概念及其優(yōu)勢
3、 物流外包服務(wù)的內(nèi)容 

二、 第三方物流招標(biāo)與選擇 

三、 第三方物流服務(wù)的評價（物流供應(yīng)商服務(wù)質(zhì)量與成本評審方法案例）

• 贏在渠道 分銷制勝（品牌全網(wǎng)分銷一體化）

   

  課程內(nèi)容：一、網(wǎng)絡(luò)渠道體系1. 網(wǎng)絡(luò)渠道1+N+n渠道體系解析，證實網(wǎng)絡(luò)運營多渠道化是必然趨勢。1)認(rèn)清雙11不只是天貓的*盛典電商平臺案例：京東、一號店、唯品會2)小米利用“渠道”的力量來達(dá)成中國式“DELL”網(wǎng)絡(luò)版的成功經(jīng)歷。直營案例分享：五個“雙11”奇..

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• 一體化戰(zhàn)略制定與實施模式

   

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