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電商雙十一大戰(zhàn):EMS、順豐等快遞加入
    時間:2012-11-06

導(dǎo)讀:目前快遞公司處于跑馬圈地之時,為了爭奪市場份額,作為高端快遞EMS的主要競爭對手,順豐此前也放下高端姿態(tài)??梢娫诶娴臓帄Z中,快遞市場硝煙四起。

去年的雙十一,淘寶創(chuàng)下了交易額突破9.36億元,每秒成交額超過1萬元的輝煌歷史,雙十一一天時間產(chǎn)生的包裹量達(dá)到2200余萬件,許多快遞公司產(chǎn)生爆棚現(xiàn)象。為了防止再次爆棚,今年各大快遞公司紛紛提早布局。

據(jù)證券日報報道,記者了解到,申通快遞公司加大了運營平臺建設(shè),將日承接單能力從400多萬單提升至最大承接600萬單。包括將快遞人員隊伍擴(kuò)展至13萬人,并加大運轉(zhuǎn)中心面積,投入31條分揀線,全網(wǎng)增加了2000多臺車,整合社會資源1000多輛,并且新買100多輛9米多長的大車,保證商家快件能及時裝載。

而圓通為了應(yīng)對雙十一,增加了約30%的車輛、人手,并儲備運能和人員,轉(zhuǎn)運中心24小時不間斷作業(yè)。目前該公司已儲備社會車輛達(dá)3萬輛,并根據(jù)參加光棍節(jié)的商家名單,對中型客戶提供一對一的溝通。

順豐則成立了天貓專項小組,對接天貓信息化平臺,針對華東等流量比較大的地方,增派了車輛,以直達(dá)車運送。此外,順豐新推“四日件”快遞產(chǎn)品,自降身價以滿足客戶需要。韻達(dá)快遞則新增2000多條車線,運力比去年同期增加100%以上。作為高端快遞代表的EMS也傳出消息,部分地區(qū)將實施降價。

有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者表示,目前快遞公司進(jìn)入門檻比較低,競爭較為激烈。快遞公司加足馬力奮戰(zhàn)雙十一,不僅是為了在旺季分一杯羹,更多的是為了爭奪市場份額。

近日網(wǎng)上傳出EMS降價的消息,有分析人士稱EMS降價是為擴(kuò)大市場份額,為上市做準(zhǔn)備。但他表示EMS品牌擁有者中郵速遞如果在服務(wù)質(zhì)量和速度方面有所提升,將會對民營快遞公司產(chǎn)生沖擊。

快遞公司目前處于“跑馬圈地”之時,為了爭奪市場份額,作為高端快遞EMS的主要競爭對手,順豐此前也放下高端姿態(tài),推出經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品“四日件”殺入淘寶陣地,以求擴(kuò)大市場份額。

中國電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青告訴記者,EMS和順豐降價也是為了加入到雙十一的競爭中來,為今后發(fā)展中低端快遞市場探路。

對此,中通快遞董事長賴海松表示,EMS降價是市場行為,EMS參戰(zhàn)讓快遞市場競爭更為充分,“但目前不會帶來什么變化”。而順豐快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人陳歡表示,這是單個公司行為,不便發(fā)表評論。

對于EMS上市會不會引發(fā)其他民營快遞公司上市的“跟風(fēng)潮”?作為民營快遞行業(yè)老大的順豐快遞向記者表示,公司目前沒有上市的計劃,也不像此前傳出的有融資的需求。此前,坊間傳聞順豐已在考慮融資事宜,已與包括弘毅、中信等在內(nèi)的多家頂級PE洽談。

而中通快遞董事長賴海松也表示目前公司沒有上市的計劃。

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